安全閥超壓泄放瞬態動力分析
發布時間:
2018/7/20
安全閥作為工業承壓系統的重要安全部件，其作用在于保障生產系統超壓安全，減少事故的發生，所以對安全閥超壓泄放瞬態動力學機理研究顯得尤為重要。
本文結合 ANSYS CFX 動網格技術和 CEL 編譯語言創建了安全閥瞬態動力學方程，將開啟部件的位移與動網格關聯，采用數值模擬的方法初步分析了安全閥開啟瞬態動力學分析和討論了開啟瞬態流場的變化，以及相關瞬態參數在典型路徑上的變化與瞬態開啟過程的關系。研究表明應用 ANSYS CFX 動網格技術研究安全閥泄放機理是可行的。
安全閥作為工業承壓系統的重要安全部件，其作用在于保障生產系統不發生超壓運行事故，然而在使用過程中亦會出現各種各樣的故障。國內外學者對安全閥的研究主要包括實驗測試、數值模擬及安全閥工作機理等方面。本文以提出的技術為基礎，結合近年來的研究，對安全閥開啟的瞬態過程流－ 固耦合機理進行探討。
對安全閥開啟部件的動力學分析采用動網格技術，可以通過數值模擬了解開啟過程流場的參數變化規律。綜上所述，本文采用理論分析與 CFD 數值模擬相結合對比實際性能試驗結果的方法，研究和探討了進氣風室試驗裝置與進氣風管試驗裝置測試結果產生誤差的機理與修正方法。
針對風機入口處安裝不同附件情況下，采用工程計算與數值模擬分析結果均證明，對進氣風室試驗裝置來說，風機入口處安裝不同的附件對風機試驗結果會產生較大的影響，在風機進口安裝進口集流器能使流場分布更加穩定均勻，氣流組織更加合理。同時，通過采用效率補償計算可對風室試驗裝置的試驗結果進行合理修正，較好地解決了采用進氣風管裝置與進氣風室裝置進行風機性能測試時所產生的試驗誤差修正問題。
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